Свяжитесь с нами!
Close
У Вас есть вопрос? Свяжитесь с нами!
I agree the Terms of Service

Дайджест от ГК ED — аналитический обзор экономики и приоритетных отраслей Китая: от макроэкономики и финансов до энергетики, транспорта и высоких технологий.

Главные цифры, тренды и сигналы для управленческих решений.

Проактивная политика и смена драйверов
Макроэкономика
Источник: National Bureau of Statistics of China
Номинальный ВВП Китая (2020-2025), ¥ трлн
В 2025 году ВВП Китая достиг 140,19 трлн юаней (около $20 трлн), прибавив 5% в годовом выражении — на уровне официального целевого ориентира. В период 2021–2025 годов экономика последовательно преодолела планки 110, 120, 130 и 140 трлн юаней.

01

План по росту выполнен:

ВВП Китая – 140 трлн юаней

  • 02

    Макрополитика стала более активной: бюджет + денежная политика работали в связке

    Для поддержки восстановления власти задействовали крупный фискальный ресурс — выпуск 1,3 трлн юаней сверхдлинных специальных гособлигаций. Параллельно Народный банк Китая снизил норму резервирования на 0,5 п.п. и ключевую ставку на 0,1 п.п., удерживая стоимость финансирования и ликвидность.

  • 03

    Потребление стало главным источником роста, но остаётся зависимым от мер поддержки

    По итогам года конечное потребление обеспечило 52% роста ВВП; реальные располагаемые доходы населения выросли на 5%, а объём розничных продаж товаров превысил 50 трлн юаней. При этом логика восстановления остаётся "политически поддерживаемой" — через программы trade-in, стимулирование спроса на услуги и снижение нагрузки по ипотеке.

  • 04

    Инвестиционный профиль сместился в сторону промышленности и инфраструктуры

    В 2025 году основной прирост инвестиций ожидался за счёт обрабатывающей промышленности и инфраструктуры, в том числе благодаря программам обновления оборудования. Спад в недвижимости, по оценкам, должен был замедлиться, но устойчивого возвращения сектора к росту не ожидалось.

  • 05

    Новые драйверы усилились: цифровая промышленность и "зелёная" экономика дают измеримый вклад

    Добавленная стоимость цифрового производства у крупных предприятий выросла на 9,3%, а доля NEV превысила 50% в продажах новых автомобилей внутри страны. Это поддерживает общий рост на фоне слабости традиционных отраслей.

Источник: Таможня КНР
Объем внешней торговли КНР (2020-2025), ¥ трлн

В 2025 товарная торговля обновила рекорд, а экспорт высокотехнологичной продукции вырос на 13,2%. Одновременно в прогнозной рамке усилились риски протекционизма и тарифного давления, поэтому вклад экспорта в рост становится менее предсказуемым.

06

Внешняя торговля остаётся опорой, но риски для экспорта выросли

Ключевые макроэкономические события Китая в 2025 году
Макроэкономика
5 марта – «две сессии»: утверждён макрокурс на год
В правительственном докладе закрепили цель роста ВВП ≈5%, дефицит бюджета – ≈4% ВВП, а также выпуск 1,3 трлн юаней сверхдлинных специальных гособлигаций (+500 млрд юаней спецоблигаций на докапитализацию крупных госбанков).

  • Пекин входит в 2025 год с логикой «дотянуть рост до целевых ориентиров» за счёт точечных, но масштабных мер
24 апреля – старт практической реализации фискального плана: первые сверхдлинные
облигации
Размещён первый транш сверхдлинных спецгособлигаций: 50 млрд юаней, срок 20 лет, купон 1,98% – фактический запуск программы на 1,3 трлн юаней.

  • Стимул в 2025 был «исполняемым по календарю» – деньги пошли в экономику через понятный механизм госзаимствований.
Май – разворот к более мягким финансовым условиям
Народный банк Китая объявил о снижении нормы резервирования на 0,5 п.п. (с 15 мая) и снизил ключевую ставку по 7-дневным операциям на 0,1 п.п. (до 1,40%).

  • Власти перешли от «настройки ожиданий» к удешевлению ликвидности – сигнал готовности поддерживать спрос и кредитование при слабой внутренней динамике
10–11 декабря – Центральная экономическая рабочая конференция: курс на 2026 подтверждён
Установка на более «проактивную и эффективную» макрополитику, расширение внутреннего спроса и поддержку ключевых направлений через финансовые институты.

  • На уровне высшей повестки закреплено продолжение политики стимулирования спроса и структурной модернизации, без возврата к старой модели роста через недвижимость
Усиление роли юаня и продолжение политики открытости
Финансовый сектор и валюта
  • 01

    Интернационализация юаня и трансграничные расчёты

    В начале 2025 Народный банк Китая официально закрепил расширение трансграничного использования RMB как один из приоритетов: расчёты, ценообразование, инвестиции и финансирование в юанях, развитие офшорной RMB-ликвидности, роль своп-линий и клиринговых банков.


    Параллельно усиливалась инфраструктура расчётов: CIPS расширял сеть участников и географию присутствия. По официальным данным, на конец апреля 2025 у CIPS было 171 прямой и 1500 косвенных участников; на конец ноября 2025 – 190 прямых и 1567 косвенных.


    • Юань последовательно превращают в «расчётную валюту по умолчанию» для части внешней торговли – вместе с ростом инфраструктуры, где иностранные банки получают более прямой доступ к RMB-клирингу.
  • 02

    Цифровой юань и новая платёжная архитектура

    16,7 трлн юаней

    Составил накопленный объем транзакций на конец ноября 2025



    Летом на Lujiazui Forum регулятор объявил о создании в Шанхае международного операционного центра e-CNY – сигнал, что цифровой юань рассматривается не только как внутренний инструмент, но и как элемент трансграничной финансовой архитектуры.


    К осени проект получил прикладное измерение: по данным PBOC, накопленный объём операций e-CNY достиг 14,2 трлн юаней на конец сентября 2025; к концу ноября – 3,48 млрд транзакций на 16,7 трлн юаней. В конце декабря PBOC дополнительно обозначил намерение встроить операции e-CNY в контур резервных требований.

  • 03

    Монетарное смягчение и стабилизация финансовых рынков

    В мае 2025 PBOC запустил синхронный пакет смягчения: снижение RRR на 0,5 п.п. (оценка эффекта – около 1 трлн юаней долгосрочной ликвидности), снижение ставки по 7-дневным reverse repo на 0,1 п.п. (с ожиданием сопоставимого движения LPR), удешевление структурных инструментов рефинансирования.


    Одновременно власти усилили «страховку» для рынка акций: объединён лимит двух инструментов – своп-механизма для брокеров/фондов/страховщиков на 500 млрд юаней и relending-линии на 300 млрд юаней (на buyback и увеличение долей) – в общий потолок 800 млрд юаней.

  • 04

    Рынок панда-бондов: рост и закрепление RMB-фондирования

    По данным NAFMII, в 2025 году было выпущено панда-бондов на 183,5 млрд юаней, а объём бумаг в обращении превысил 400 млрд юаней; совокупный накопленный выпуск превысил 860 млрд юаней. Средняя процентная ставка выпусков 3-х летних панда-облигаций в 2025 году – ≈2,2%.


    Панда-рынок закрепляется как рабочий канал RMB-фондирования для внешних заёмщиков: это расширяет юаневую ликвидность, даёт бенчмарки для ставок и поддерживает интернационализацию валюты через долговой рынок.

Динамика объемов выпусков панда-облигаций (2020-2025), млрд юаней

Источник: Государственное управление финансового надзора Китая

Лицензирование экспорта и «green compliance»
Металлургия

01

Анти-перепроизводство и качество вместо тоннажа

Спрос на сталь в Китае продолжил снижаться в 2025 году – примерно на 2%. Этот прогноз означает замедление нисходящего тренда, который наблюдается с 2021 года; основной фактор – продолжающийся спад на рынке жилья. В 2026 году, как ожидается, снижение спроса замедлится до 1% по мере того, как рынок жилья достигнет «дна».

– World Steel Association

Поворот к управлению мощностями и выпуском. В августе 5 ведомств во главе с Министерством промышленности и информатизации КНР утвердили «План стабилизации роста сталелитейной отрасли (2025–2026)»: курс на

строгое недопущение нового расширения мощностей, более точное регулирование выпуска и структурную оптимизацию.

’’

’’

02

Экспортный всплеск, рост торговых барьеров,

регуляторный ответ

По оценкам Китайской ассоциации металлургической промышленности (CISA) со ссылкой на таможенные данные, в 2025 экспорт стали достиг ≈119 млн т (+7,5% г/г) при снижении экспортной цены, это усилило давление на торговых партнёров и спровоцировало волну протекционизма.

  • Ключевое регуляторное событие конца года – лицензирование экспорта. В декабре Министерство коммерции КНР (MOFCOM) совместно с Главное таможенное управление КНР (GACC) объявили: часть сталепродукции (около 300 позиций) переводится на режим экспортных лицензий (вступает в силу с 1 января 2026). Посыл – «навести порядок в структуре экспорта» и снизить внешнеполитическое трение без прямого запрета.

Экспорт стали из Китая в 2025 году стал во многом компенсацией падения внутреннего спроса, прежде всего из-за затяжного спада в недвижимости и слабого строительства: при снижении выплавки до семилетнего минимума (около 960–961 млн т) китайские поставки за рубеж выросли до исторического максимума ≈119
млн т, то есть заводы всё активнее вывозили избыточное предложение на внешние рынки.

Это резко усилило давление на мировой рынок стали: рост экспорта из КНР накладывается на проблему глобальной избыточной мощности (ОЭСР оценивает её как рекордную – свыше 680 млн т в 2025) и провоцирует удешевление продукции на международных направлениях, одновременно ускоряя торговые ограничения и антидемпинговые меры против китайской стали.

Экспорт стали из КНР (2020-2025), млн тонн

Источник: CISA

03

«Зеленая сталь» как технология и продукт: водородная металлургия выходит в промышленный масштаб

В декабре в China Baowu Steel Group (Zhanjiang) полностью запущена первая в стране миллионная near-zero-carbon линия: связка «водородный шахтный агрегат DRI + электропечь + прокат», с заявленным потенциалом сокращения CO₂ на 50–80% относительно классического BF-BOF и эффектом до ≈3,14 млн т CO₂/год.

  • «Green compliance» становится обязательным. В этом же плане зафиксировано требование: к концу 2025 года завершить ключевые задачи по сверхнизким выбросам (ultra-low emissions) и ускорять энергоэффективность/замещение топлива – то есть экологическая модернизация переводится из «инициативы лидеров» в отраслевой стандарт.

«Зелёная сталь» становится экспортным товаром, а не PR. HBIS Group в июле подписала контракт на экспорт 10 тыс. тонн водородной «зеленой стали» в Италию с подготовкой полного carbon-footprint расчёта и EPD –
показательная адаптация под европейские требования (в т.ч. CBAM-контекст).

Инновации идут вместе с сырьевой базой (green iron). В конце 2025 Fortescue и TISCO (структура Baowu) объявили о совместных испытаниях низкоуглеродной технологии производства горячего металла на базе
водородной плазмы – логика «декарбонизировать не только плавку, но и подготовку сырья».
Необходимо ускорить обновление процессов и оборудования, цифровую и низкоуглеродную трансформацию, расширить применение передовых электропечей, коротких производственных циклов и интеллектуальных зелёных технологий для технологической модернизации отрасли

– «Рабочий план по обеспечению стабильного роста

сталелитейной отрасли КНР на 2025–2026 годы»

04

High-end + цифровизация: отрасль перестраивает продуктовую корзину и управление производством

Смещение отрасли идёт в сторону более маржинальной продукции и специальных марок стали. В отраслевых планах на 2025–2026 годы зафиксирован приоритет на выпуск высококачественных спецсталей, повышение класса массового проката и рост добавленной стоимости. На фоне слабого спроса со стороны строительства ставка делается не на наращивание объёмов поставок, а на увеличение ценности и технологичности продукции.

Цифровизация производств и учёт углеродного следа закреплены на уровне государственной политики. Отраслевые документы предусматривают ускоренную модернизацию оборудования, внедрение цифровых систем управления и прослеживаемости, включая расчёт carbon footprint по продукции и процессам. В результате «цифровая» и низкоуглеродная металлургия становится не пилотным направлением, а базовым требованием к крупным металлургическим комбинатам.

Baowu – первая в КНР миллион-тонная near-zero-carbon производственная линия (водородный DRI + электропечь)
На площадке China Baowu Steel Group / Baoshan Iron & Steel (Baosteel) в Zhanjiang полностью замкнули цепочку: водородный DRI → ЭДП/электропечь → МНЛЗ, и в тот же день получили первую плавку ≈220 т стали. Заявленный эффект по выбросам – до –80% относительно доменного маршрута.

Shougang: утилизация низкопотенциального тепла и нулевой выброс отходящих газов на кольцевом охладителе агломерации
Введена технология полного возврата низкотемпературных отходящих газов кольцевого охладителя в агломерационный процесс – в режиме рециркуляции аглогаза ≈30% достигается нулевой внешний выброс. Реализована каскадная схема теплообмена для извлечения полезного эффекта из низкопотенциального тепла.

TISCO: улавливание CO₂ и промышленное использование в сталеплавильном процессе
Введён в эксплуатацию промышленный контур улавливания CO₂ из доменного газа (химическая абсорбция, очистка, хранение) с последующим использованием CO₂ в конвертерном переделе – взамен покупного аргона. Сформирован замкнутый цикл «улавливание – использование – экономический эффект».

AnsteelYingkou: 2-млн-тонный CCUS полного цикла промышленного масштаба
Введён в строй CCUS-комплекс полного цикла: химическое улавливание CO₂, промышленная переработка и фиксация, а также хранение. Реализована коммерческая модель многонаправленного использования улавливаемого CO₂.
Квоты, лицензирование и стратегический контроль отрасли
Редкоземельные металлы

01

Государство усилило прямой регуляторный контроль отрасли через систему квот, консолидацию игроков и цифровую прослеживаемость цепочек поставок


  • Китай в 2025 году продолжил превращать РЗМ из «сырьевого рынка» в регулируемую стратегическую отрасль, где предложение задаётся квотами и контролем цепочки движения материала, а не только экономикой спроса/предложения.

В 2025 году Китай сделал ставку на более жёсткое администрирование добычи и разделения РЗМ: квоты на добычу и переработку оставались главным инструментом контроля предложения, а сама система стала менее прозрачной. Reuters сообщил, что первый пакет квот на 2025 год был доведён до компаний без публичной публикации, а получателям якобы рекомендовали не раскрывать цифры по соображениям безопасности. При этом в качестве ориентира рынку оставались данные 2024 года: квота на добычу 270 тыс. т, а на плавку/разделение 254 тыс. т (обе – суммарно за две «волны»).

Одновременно регуляторы формализовали более жёсткий режим отраслевого надзора. Временные меры по управлению сектором РЗМ закрепили годовые квотные задания, адресное распределение лимитов между компаниями и обязательную цифровую прослеживаемость движения продукции с передачей данных в государственные системы. Нормативной базой служат ранее введённые правила управления отраслью РЗМ, которые задают единый контур регулирования добычи, переработки и внешнеторгового оборота.
Основные месторождения РЗМ в Китае

Источник: CSCI Pengyuan, International energy agency
Добыча РЗМ в Китае и доля от мирового объема, тыс. тонн, 2020-2024 гг.
Источник: CSCI Pengyuan, International energy agency

02

Экспорт РЗМ стал инструментом внешнеторговой политики: лицензии и расширение перечней

4 апреля 2025 года Министерство коммерции КНР совместно с Главным таможенным управлением официально объявили о введении экспортного контроля в отношении ряда позиций по средним и тяжёлым редкоземельным металлам. Для вывоза была введена разрешительная модель – поставки допускаются только по лицензиям и с индивидуальным одобрением сделок.

Осенью 2025 года отраслевые аналитические центры и международные организации зафиксировали дальнейшее расширение периметра ограничений – на редкоземельные магниты и связанные технологии. Практика контроля стала включать не только лицензирование, но и более жёсткие требования к проверке конечного использования продукции

Основные рынки экспорта китайских редкоземельных магнитов, 2024 г.

Источник: анализ ED, CSCI Pengyuan, SMM

03

Технологии и промышленная модернизация: фокус на переработке, автоматизации и «зелёной» переработке

  • Параллельно с ужесточением экспортных ограничений Китай наращивает внутреннюю технологическую базу в секторе редкоземельных металлов. Речь идёт о расширении мощностей по высокочистому разделению, переработке магнитного лома и внедрении энергоэффективных решений. Такой курс повышает устойчивость внутренней цепочки РЗМ и укрепляет позиции страны как технологического лидера отрасли.

В 2025 году на корпоративном уровне усилился курс на технологическое развитие downstream-сегмента редкоземельной цепочки – разделения, металлизации и производства магнитов – одновременно с экологической модернизацией производств. Отраслевые публикации отмечают запуск проектов по автоматизации линий разделения концентратов, строительству и вводу мощностей по переработке отходов неодимовых магнитов, а также внедрение энергосберегающих технологий и цифровых систем управления энергопотреблением.

04

Рыночный эффект: управление предложением + лицензирование = повышенная неопределённость для глобальных цепочек

  • Для компаний за пределами Китая редкоземельные металлы в 2025 году окончательно перешли в категорию регуляторно управляемого риска. Практика закупок и контрактования смещается к более длинным горизонтам, диверсификации поставок и ускоренному развитию технологических заменителей и переработки вторичного сырья.

Сочетание менее публичной квотной политики и разрешительного режима экспорта добавило рынку новый фактор неопределённости – сроки поставок всё чаще зависят от регуляторных процедур, а не только от производственных и логистических возможностей. Такой «регуляторный лаг» всё чаще выделяется аналитиками в обзорах по критическим минералам и экспортным ограничениям.
ВИЭ, сети и накопители: новая опора энергосистемы
Энергетика

01

ВИЭ стали крупнейшим сегментом по мощности, а сеть – главным ограничением

  • Ветер и солнце впервые обогнали тепловую генерацию по установленной мощности.
В апреле 2025 года Национальное энергетическое управление КНР (NEA) сообщило, что совокупная установленная мощность ветровой и солнечной генерации достигла 1,482 млрд кВт и впервые превысила установленную мощность тепловых электростанций. Это означает структурный сдвиг в энергобалансе: ключевой прирост мощностей теперь обеспечивают возобновляемые источники энергии, а не угольная генерация.

  • Быстрый ввод ВИЭ усилил проблему ограничений и потребовал ускорения сетевых проектов.
В 2025 году в официальной энергетической повестке усилился акцент на развитии сетевой инфраструктуры и систем диспетчеризации. Регуляторы прямо указывали, что без расширения магистральных сетей и повышения гибкости энергосистемы часть генерации ветра и солнца теряется из-за ограничений на приём мощности. Это ускорило запуск программ по строительству линий передачи и внедрению накопителей энергии.

02

Накопители и магистральные линии стали приоритетом для устойчивости энергосистемы

  • Государство утвердило план масштабного развития накопителей на 2025–2027
В сентябре 2025 года NDRC и NEA опубликовали план развития систем накопления энергии на 2025–2027 годы с целевым ориентиром не менее 180 ГВт установленной мощности к 2027 году. Документ нацелен на повышение гибкости энергосистемы при росте доли ветровой и солнечной генерации – за счёт балансировки нагрузки, сглаживания пиков и сокращения потерь выработки.

  • По итогам 2025 мощность накопителей в Китае превысила 136 ГВт.
NEA сообщило, что установленная мощность накопителей нового типа достигла 136 ГВт, а их суммарная энергоёмкость – 351 ГВт·ч. Эти показатели указывают на переход сектора от пилотных проектов к масштабному развертыванию инфраструктуры гибкости энергосистемы.

  • Продолжилось ускоренное строительство магистральных линий передачи
В 2025 году вводились новые линии сверхвысокого напряжения, чтобы переносить электроэнергию из регионов генерации в регионы потребления и снижать ограничения ВИЭ. Государственные источники фиксируют ввод нескольких новых линий HVDC за год.
Объем выработки ВИЭ в Китае (2020-2025), трлн кВт·ч идоля ВИЭ в общем объеме генерации, %
Источник: Национальное энергетическое управление КНР
Мощность установленных накопителей энергии в Китае (2020-2025), ГВт
Источник: Национальное энергетическое управление КНР

03

Электроэнергетический рынок: ускорение спотовых торгов и единые правила

  • Правительство ускорило внедрение спотовых рынков электроэнергии
В апреле 2025 года NDRC и NEA выпустили документ об ускорении строительства спотовых рынков электроэнергии с ориентиром на широкое внедрение и переход к постоянным расчётам. Цель – сделать ценовые сигналы более чувствительными к дефициту и избытку мощности и тем самым сформировать экономические стимулы для накопителей энергии, маневренной генерации и механизмов управления спросом.

  • В конце года утверждены базовые правила для долгосрочной торговли электроэнергией
В декабре 2025 года NDRC и NEA утвердили базовые правила функционирования средне- и долгосрочного рынка электроэнергии. Принятие единой рамки контрактной торговли повысило предсказуемость условий сделок и снизило регуляторную неопределённость для инвесторов и крупных потребителей.

  • Продолжилось ускоренное строительство магистральных линий передачи
В 2025 году вводились новые линии сверхвысокого напряжения, чтобы переносить электроэнергию из регионов генерации в регионы потребления и снижать ограничения ВИЭ. Государственные источники фиксируют ввод нескольких новых линий HVDC за год.

04

Низкоуглеродная базовая генерация и энергооборудование: атом, водород, промышленная поддержка

  • Одобрен крупный пакет новых атомных блоков
В апреле 2025 года на заседании Госсовета КНР было одобрено строительство 10 новых ядерных энергоблоков в составе пяти проектов. Решение подтверждает стратегическую линию на параллельное развитие атомной генерации как низкоуглеродной базовой мощности – для поддержания устойчивости энергосистемы на фоне быстрого роста доли ветра и солнца.

  • Водород закреплён как отдельное направление энергополитики
В 2025 году NEA опубликовало официальный обзор по развитию водородной энергетики, в котором зафиксирован рост проектов производства водорода на базе возобновляемых источников и расширение инфраструктуры хранения и промышленного применения. Тем самым оформляется системная связка: избыточная генерация ВИЭ направляется в водородный контур с последующим использованием в промышленности и энергетике.

  • Государство поддержало внедрение новых типов энергооборудования
Осенью 2025 года NEA утвердило перечень приоритетного энергетического оборудования – прежде всего для сетей и преобразования мощности. Мера направлена на ускоренное внедрение технологий, необходимых для масштабирования ВИЭ и накопителей.
Умная инфраструктура и снижение издержек
Транспортный сектор

01

Пассажирская мобильность восстановилась и снова стала драйвером отрасли

  • Национальный уровень: рост поездок и инвестиций закрепился как «норма»
По данным Госсовета КНР, в 2025 году в стране ожидалось более 66 млрд межрегиональных поездок – примерно на 3,5% больше, чем годом ранее. Объём коммерческих грузоперевозок прогнозировался на уровне свыше 58 млрд тонн с сопоставимым темпом роста. Инвестиции в транспортную инфраструктуру оценивались более чем в 3,6 трлн юаней.

  • Авиационный сектор в 2025 году расширял международную маршрутную сеть, в том числе за счёт наращивания рейсов по российским направлениям
Управление гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что в период с 1 по 8 октября 2025 года выполнялось в среднем более 2 000 международных пассажирских рейсов в сутки – на 11,1% больше, чем годом ранее за сопоставимый период. Наиболее заметный прирост пришёлся на направления в соседние страны, включая Россию.

02

Логистика и грузоперевозки: государство системно снижает издержки и «сшивает» мультимодальность

  • Ключевая рамка: структурное снижение логистических затрат до 2027 года
Министерство транспорта КНР и Государственный комитет по развитию и реформам (NDRC) реализуют программу снижения издержек и повышения эффективности транспортной логистики. Целевой ориентир – сократить совокупные логистические затраты до около 13,5% ВВП за счёт ускоренного развития железнодорожно-морских контейнерных маршрутов и роста грузооборота по железной дороге.

  • Ноябрь 2025 года: данные выделены в отдельный инструмент снижения транзакционных издержек
В ноябре 2025 года NDRC выпустил отдельный документ по раскрытию и взаимосвязанности логистических данных с участием таможенных, авиационных, железнодорожных и других транспортных систем. Цель меры прямо обозначена как снижение совокупных логистических издержек за счёт сквозного обмена данными и устранения информационных разрывов между видами транспорта.
Количество межрегиональных поездок в Китае (2020-2025), млрд чел.

Источник: анализ ED, Министерство транспорта КНР
Количество пассажирских авиаперевозок в Китае (2020-2025), млрд чел.

Источник: анализ ED, Министерство транспорта КНР
Количество грузоперевозок в Китае (2020-2025), млрд тонн


Источник: анализ ED, Министерство транспорта КНР

03

Морские перевозки и порты: автоматизация стала стандартом, а Севморпуть – реальным кейсом для высокоценных грузов

  • Автоматизация портов: Китай закрепил глобальноелидерство в «умных терминалах»
В октябре 2025 года на отраслевом уровне подтверждено, что в Китае построено 60 автоматизированных контейнерных и навалочных терминалов. Автоматизация портовой инфраструктуры вышла на промышленный масштаб и уже напрямую влияет на скорость обработки грузов и себестоимость логистических цепочек.

  • Россия–Китай: Северный морской путь в 2025 перешёл от обсуждений к демонстрационным рейсам
Агентство «Синьхуа» сообщило, что 22 сентября 2025 года из порта Нинбо–Чжоушань была запущена первая контейнерная линия в Европу по Северному морскому пути. Маршрут ориентирован на трансграничную e-commerce и высокоценные грузы; заявленное время доставки до Филикстоу – около 18 дней против примерно 40 дней через Суэцкий канал.

04

Цифровой транспорт: правила и инфраструктура догоняют технологический рост

  • Декабрь 2025: транспорт официально «оцифрован» как отрасль – с конкретными метриками
По данным, озвученным на пресс-конференции профильных ведомств, в 2025 году завершена цифровая трансформация около 1 700 км скоростных автомагистралей и более 2 200 объектов дорожной и водной инфраструктуры. Параллельно продолжалось строительство и ввод автоматизированных портовых терминалов.

  • Осень 2025: государство формализовало внедрение ИИ в транспорте
В сентябре 2025 года Министерство транспорта КНР опубликовало документ о развитии применения ИИ в транспортном секторе. В нём закреплены требования к стандартам, безопасности, тестированию и внедрению ИИ-решений по ключевым направлениям – от интеллектуального вождения до «умного» судоходства, что означает переход от пилотных проектов к системному масштабированию технологий.
Промышленная роботизация: масштаб и локализация
Робототехника и автоматизация

01

Государство переводит роботизацию из «пилотов» в массовое внедрение

  • Главный сигнал 2025: роботизация стала индустриальной политикой, а не R&D-экспериментом
На Всемирной конференции по робототехнике в Пекине в 2025 году регуляторы заявили о переходе отрасли к стадии масштабирования.

По официальным данным, за первое полугодие выпуск промышленных роботов в КНР достиг около 370 тыс. единиц, увеличившись на 35,6% год к году, сервисных – 8,824 млн единиц (+25,5%).

Для бизнеса это означает более предсказуемый спрос и формирование поддерживающей инфраструктуры – стандартов, испытательных баз и сертификации.

Региональные власти начали стимулировать рынок через адресные меры поддержки и закреплённые сценарии внедрения. В августе 2025 года зона Beijing Economic-Technological Development Area представила специальный пакет мер по embodied-роботам, напрямую привязанный к практическому применению в промышленности и логистике и ориентированный на быстрое тиражирование рабочих решений.

02

Промышленные роботы: Китай закрепил мировое лидерство и усилил долю локальных поставщиков

  • Ключевой итог года: база установленных роботов в КНР превысила 2 млн единиц
По данным Международной федерации робототехники (IFR), опубликованным в отчёте за 2024 год (релиз – сентябрь 2025 года), парк промышленных роботов в эксплуатации в Китае достиг 2,027 млн единиц.

Годовой объём установок составил около 295 тыс., что соответствует примерно 54% мирового рынка. При этом китайские производители впервые заняли порядка 57% внутренних продаж. Китай закрепляется не только как крупнейший потребитель промышленной роботизации, но и как всё более самодостаточный поставщик оборудования.

  • Роботы выходят за пределы авто/электроники в массовые отрасли
IFR отдельно отмечает ускоренный рост внедрения роботов в новых для автоматизации отраслях – в том числе в пищевой промышленности, текстиле и деревообработке. Это указывает на расширение отраслевого охвата роботизации: в 2025 году она развивается не только в традиционных «якорных» секторах, но и всё шире распространяется по производственной базе.
Крупнейшие страны по парку промышленных роботов (2024), тыс. шт
Источник: IFR

Китай с парком свыше 2 млн промышленных роботов в 2024 году занимает безусловное первое место в мире, более чем в четыре раза опережая ближайшего преследователя – Японию (≈450 тыс.) и почти в пять раз – США и Республику Корея (≈390–400 тыс.). Разрыв между КНР и остальными странами носит структурный характер и отражает масштаб китайской промышленной базы и долгосрочную стратегию автоматизации. В то время как развитые индустриальные экономики формируют «второй эшелон» с парком 250–450 тыс. единиц, страны третьей группы (Италия, Франция, Мексика, Индия) значительно отстают по абсолютному масштабу роботизации.

Парк промышленных роботов в КНР (2020-2025),
млн шт
Источник: IFR
Установки промышленных роботов в КНР (2020-2025), тыс. шт.
Источник: IFR
Динамика показывает постепенное замедление темпов прироста парка промышленных роботов – с +28% в 2021 году до около +8% к 2025 году, что является естественным эффектом роста базы, однако сами темпы остаются высокими в абсолютном выражении: ежегодно вводятся сотни тысяч новых единиц. При этом Китай уже располагает крупнейшим в мире парком промышленных роботов, устойчиво сохраняя глобальное лидерство по масштабу промышленной автоматизации.
Установки промышленных роботов в Китае демонстрируют устойчивый восходящий тренд с CAGR около 13% за 2020–2025 гг.: после резкого роста в 2021 году рынок стабилизировался на уровне 270–300 тыс. единиц в год и в 2025 году выходит на новый максимум (около 311 тыс.). Несмотря на отдельные колебания, Китай сохраняет крупнейший в мире объем ежегодных установок, обеспечивая более половины глобального спроса и продолжая масштабную автоматизацию промышленности.
Подробнее о робототехнике в КНР читайте в исследовании ГК ED

03

Человекоподобные роботы: в 2025 начались первые массовые развертывания в производстве

  • Самый яркий прикладной кейс 2025: партия гуманоидов в автозаводе
В апреле власти города Уси сообщили, что UBTECH Robotics поставит 20 промышленных гуманоидных роботов Walker S1 на завод Dongfeng Liuzhou Motor. Роботы предназначены для выполнения типовых производственных операций – контроля узлов (ремней, замков, крышек фар), прошивки конфигураций, печати этикеток и внутрипроизводственной транспортировки. Речь идёт уже не о демонстрационных тестах, а о пакетном внедрении гуманоидов в регулярные цеховые процессы.

  • Сдвиг в технологиях: ключевой барьер – не «ходьба», а стабильность, безопасность и повторяемость операций
В 2025 году отраслевой и регуляторный фокус сместился от демонстрации базовых возможностей гуманоидных роботов к требованиям промышленной эксплуатации – стабильности производственного такта, качеству операций и безопасности. Это нашло отражение в официальной риторике и мерах поддержки, ориентированных на стандартизацию, испытания и сертификацию решений для реального производства.

04

Роботизация в сервисах и логистике: коммерческие метрики и собственное производство роботов

  • Логистика: крупные игроки переводят роботов в продуктовую линейку и масштабируют парк
На World Robot Conference 2025 компания JD Logistics представила развитие линейки складских и доставочных роботов серии Wolf, а также связанный с ними беспилотный транспорт. Представленные решения охватывают полный цикл – от операций на складе до перемещения и последней мили. Это показывает, что роботизация логистики в Китае развивается как сквозная система с единым программным контуром и сервисной моделью, а не как набор отдельных устройств.

  • Последняя миля: дроны и роботы выходят в измеримый бизнес
В 2025 году Meituan раскрыла операционные показатели по беспилотной доставке: к концу сентября число коммерчески выполненных заказов дронами превысило 670 тыс., а затем выросло до 740 тыс. Динамика показывает, что автоматизированная доставка вышла за рамки пилотных PR-проектов и формируется как масштабируемый операционный сервис.
Жёсткое регулирование, ETS и зелёные финансы
Устойчивое развитие

01

Управление «зелёной» повесткой стало более жёстким и измеримым

  • 2025 закрепил переход от лозунгов к системе исполнения: пилотные зоны, контроль, ответственность регионов
В январе 2025 года Госсовет КНР запустил механизм «Beautiful China» через систему пилотных зон – опубликовано официальное мнение о создании территорий опережающей зелёной трансформации (美丽中国先行区). Документ задал архитектуру поддержки и порядок отбора городов и районов для отработки тиражируемых моделей экологической модернизации на местах.

В мае 2025 года усилен контур принудительного экологического контроля: опубликован регламент работы экологических инспекций, который формализовал уровни, процедуры и полномочия проверок. Институт инспекций закреплён как ключевой инструмент контроля исполнения природоохранных требований.

Годовые приоритеты отрасли также были зафиксированы на уровне Министерства экологии и окружающей среды: в центре повестки – одновременное снижение углеродных выбросов и загрязнений, рост зелёных активов и доведение до целевых показателей задач 14-й пятилетки в экологической сфере.

02

Климат и углерод: от «рынка для электроэнергетики» к экономике, где платят крупные индустрии

  • 2025 – год расширения углеродных правил на тяжёлую промышленность и подготовки к более строгой модели cap-and-trade
Национальный углеродный рынок в 2025 году перешёл к крупнейшему расширению охвата с момента запуска. Министерство экологии и окружающей среды (МЭЭ) опубликовало официальный план включения в ETS трёх базовых отраслей – стали, цемента и алюминия; для алюминиевого сектора дополнительно учтены перфторуглероды (CF₄ и C₂F₆). Тем самым система квот выходит за пределы электроэнергетики и распространяется на тяжёлую промышленность.

Параллельно зафиксирован курс на ужесточение параметров рынка. В августе 2025 года опубликована позиция «двух канцелярий» (ЦК КПК и Госсовета) по зелёной трансформации и укреплению углеродного рынка: для отраслей со стабильными выбросами приоритетом становится контроль совокупного объёма квот вместо интенсивностных показателей, предусматривается рост доли платного распределения и дальнейшее расширение охвата.

Низкоуглеродное развитие закреплено и на уровне макроповестки. В Правительственном докладе на «двух сессиях» 2025 года подтверждены ориентиры по энергоэффективной модернизации отраслей, росту доли неископаемой генерации (с приближением к 40% выработки) и запуску национальной добровольной системы сокращений и торговли углеродными единицами.

03

Зелёные финансы: унификация стандартов и «перекладка» денег в приоритетные проекты

  • В 2025 Китай не просто расширял зелёные инструменты, а стандартизировал, что именно считается зелёным – чтобы сократить гринвошинг и ускорить рынок
В 2025 году финансовые регуляторы утвердили единый каталог зелёных проектов – документ 《绿色金融支持项目目录(2025年版)》, совместно выпущенный PBOC, NFRA и CSRC. Он вводит унифицированную классификацию для зелёных кредитов, облигаций и других инструментов, упрощая идентификацию допустимых проектов и управление зелёными портфелями.

В разъяснениях к документу закреплены сроки практического применения: каталог используется с 1 октября 2025 года, при этом предусмотрен переходный период для ранее одобренных выпусков и кредитов. Это обеспечивает сопоставимость сделок и отчётности на рынке зелёного финансирования.
Наши клиенты и кейсы
Исследования | Инвестиции | Трансфер технологий | Китай | Скаутинг стартапов | VC и CVC в КНР